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航運(yùn)咨詢公司德路里表示，最近集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的上漲是“暫時(shí)的”， 該公司仍“不相信運(yùn)價(jià)已經(jīng)觸底”，并預(yù)計(jì)航運(yùn)公司將蒙受虧損。 德路里高級(jí)經(jīng)理Simon Heaney表示： “我認(rèn)為航運(yùn)公司在恐嚇托運(yùn)人方面做得相當(dāng)好，如果GRI費(fèi)用調(diào)升未能取得成功或至少部分成功，隨之而來的是更多的運(yùn)力削減?！? 事實(shí)上，過去幾周，一些英國(guó)托運(yùn)人已經(jīng)從承運(yùn)人代表處得知亞洲-北歐航線的運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一...

長(zhǎng)期以來，全球港口擁堵一直都是影響供應(yīng)鏈最重要的因素之一。因?yàn)橐坏┌l(fā)生港口擁堵，就意味著運(yùn)力供給可能不足，交貨面臨延期風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)成本不斷攀升，物流供應(yīng)鏈陷入混亂局面。 特別是近幾年由于新冠疫情影響，世界各國(guó)的邊境管控力度加強(qiáng)，出入口被嚴(yán)格限制，全球范圍內(nèi)的港口擁堵持續(xù)加劇。 在此期間，需求的集中爆發(fā)也使得各大港口的作業(yè)能力受到極大挑戰(zhàn)，船舶在錨地停泊時(shí)間變長(zhǎng)，裝卸貨物效率降...

邁入2023年，雖然新冠帶來的很多問題在逐漸削弱。但全球供應(yīng)鏈體系經(jīng)過疫情好轉(zhuǎn)、地緣政治強(qiáng)烈的沖擊之后，也形成了底層的新的結(jié)構(gòu)，且還在繼續(xù)變化！這些都會(huì)給全球商業(yè)和供應(yīng)鏈物流帶來變化，甚至是持續(xù)性的壓力。 今天，供應(yīng)鏈物流會(huì)帶來哪些趨勢(shì)呢？加強(qiáng)供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定以及供應(yīng)鏈物流端到端的掌控權(quán)；開源節(jié)流降本增效等。 億海藍(lán)CargoGo作為以國(guó)際集裝箱為核心的全球供應(yīng)鏈物流可視與協(xié)...

加拿大近日爆發(fā)了歷史上最大規(guī)模的罷工行動(dòng)，相關(guān)報(bào)道稱港口供應(yīng)鏈和國(guó)際貿(mào)易將面臨中斷。CargoGo結(jié)合溫哥華港的《集裝箱塞港報(bào)告》數(shù)據(jù)產(chǎn)品，直觀審視此次罷工加拿大港口供應(yīng)鏈的影響。 ▲溫哥華港塞港指數(shù) 從近期數(shù)據(jù)來看，自4月18日加拿大聯(lián)邦公務(wù)員工會(huì)（PSAC）正式宣布將于次日罷工后，溫哥華港的已實(shí)現(xiàn)平均塞港指數(shù)呈現(xiàn)出了上升趨勢(shì)，可見罷工的確導(dǎo)致了該港口一定程度的擁堵。...

再見漢堡南美“紅”，你好馬士基“藍(lán)”~ 馬士基重塑了這個(gè)在德國(guó)航運(yùn)業(yè)值得尊敬的名字，舊裝正在換新顏。漢堡南美品牌將從此慢慢淡出視野，這開始體現(xiàn)在首批船舶的重新命名和重新粉刷上... 據(jù)Alphaliner報(bào)道，近日，漢堡南美“Hamburg Süd”的首批艘船已經(jīng)進(jìn)出干船塢，馬士基的藍(lán)色船舶涂料覆蓋了德國(guó)航運(yùn)公司著名的紅色，船只也被重新命名，例如“Cap San Ni...

4月23日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司官網(wǎng)公示和記港口歐洲有限公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司等經(jīng)營(yíng)者新設(shè)合營(yíng)企業(yè)案，標(biāo)志著由和記港口歐洲、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、達(dá)飛碼頭等三方成立合資企業(yè)，投資開發(fā)運(yùn)營(yíng)埃及集裝箱碼頭，已進(jìn)入經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查階段。 根據(jù)公示內(nèi)容顯示，和記港口歐洲有限公司（“和記港口歐洲”）、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口”）和達(dá)飛碼頭有限公司（“達(dá)飛碼頭”...