長(zhǎng)期以來，全球港口擁堵一直都是影響供應(yīng)鏈最重要的因素之一。因?yàn)橐坏┌l(fā)生港口擁堵，就意味著運(yùn)力供給可能不足，交貨面臨延期風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)成本不斷攀升，物流供應(yīng)鏈陷入混亂局面。
特別是近幾年由于新冠疫情影響，世界各國(guó)的邊境管控力度加強(qiáng)，出入口被嚴(yán)格限制，全球范圍內(nèi)的港口擁堵持續(xù)加劇。
在此期間，需求的集中爆發(fā)也使得各大港口的作業(yè)能力受到極大挑戰(zhàn)，船舶在錨地停泊時(shí)間變長(zhǎng)，裝卸貨物效率降低，周轉(zhuǎn)效率大大下滑，班輪準(zhǔn)班率也迅猛下降，最終導(dǎo)致世界港口擁堵屢創(chuàng)歷史新高。
甚至在2021年8月，出現(xiàn)了65年集裝箱運(yùn)輸以來最大的海運(yùn)危機(jī)：全球近130個(gè)港口擁堵、350多艘集裝箱貨輪在港口外排隊(duì)，全球供應(yīng)鏈面臨重大考驗(yàn)。
▲央視財(cái)經(jīng)2021年8月18日
即使在2022年下半年，全球港口擁堵情況較之前的嚴(yán)重?fù)矶孪啾扔幸欢ǔ潭鹊木徍?，但背后存在的風(fēng)險(xiǎn)仍然不可忽視。
針對(duì)海運(yùn)長(zhǎng)期存在的港口擁堵危機(jī)，
億海藍(lán)基于船訊網(wǎng)多年積累的港口數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球700+集裝箱港口的可視化。無論您是船東、貨主、貨代，都可以
通過CargoGo最新上線的港口頻道實(shí)時(shí)監(jiān)控全球集裝箱港口擁堵情況及港口動(dòng)態(tài)，從而評(píng)估哪個(gè)港口、哪條航線周轉(zhuǎn)更快，并借此及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃與供應(yīng)鏈管理決策。1、實(shí)時(shí)監(jiān)控全球港口擁堵情況當(dāng)您進(jìn)入CargoGo港口頻道后，可直觀了解到全球700+集裝箱港口的整體擁堵情況。若您想詳細(xì)了解單個(gè)港口的最新動(dòng)態(tài)，可輸入港口英文名稱一鍵查詢，或直接點(diǎn)擊地圖上的圓點(diǎn)獲取實(shí)時(shí)港口詳情。
①擁堵狀態(tài)分布：您可以根據(jù)顏色從整體上判斷全球哪些區(qū)域、哪些港口/錨地/泊位擁堵較為嚴(yán)重。
②船舶等待時(shí)間：根據(jù)所選擇的在港/在錨/在泊，分別查看700+港口的船舶在不同區(qū)域的停留時(shí)間分布。
③港口-top20：快速了解700+港口船舶在港時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)的20個(gè)港口 & 在港數(shù)量最多的20個(gè)港口。
▲全球港口在泊擁堵情況
*該頁面數(shù)據(jù)正常情況下默認(rèn)每2h更新一次
2、實(shí)時(shí)反饋全球港口動(dòng)態(tài)針對(duì)單個(gè)港口，CargoGo可實(shí)時(shí)反饋港口動(dòng)態(tài)，包括港口的擁堵狀態(tài)、港口信息、在錨/在泊的當(dāng)前船舶數(shù)量和平均等待時(shí)長(zhǎng)、3天內(nèi)預(yù)抵的船舶數(shù)量，以及港口船舶的實(shí)時(shí)船位分布（點(diǎn)擊地圖船舶圖標(biāo)可獲取更多信息）。
▲港口動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)更新
*除了“直靠率”是以前一天的0-24點(diǎn)（UTC+8）數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，每24h更新一次之外，其他數(shù)據(jù)正常情況下均為實(shí)時(shí)更新。
3、全球港口船舶計(jì)劃實(shí)時(shí)監(jiān)控港口船舶，了解當(dāng)前在錨/在泊的船舶明細(xì)列表、3天內(nèi)即將抵達(dá)的船舶有哪些、以及每條船的到港時(shí)間、等待時(shí)長(zhǎng)。點(diǎn)擊單條船舶，您還可以獲取到更多信息，例如當(dāng)前航速、上一港的ATD等。
▲港口船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控
*航速等相關(guān)數(shù)據(jù)本次版本僅支持預(yù)到船舶，在錨/在泊船舶數(shù)據(jù)需待下個(gè)版本上線。
4、數(shù)字化塞港分析報(bào)告CargoGo還可以為您提供全球集裝箱港口最新的塞港報(bào)告，幫助您了解港口的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和歷史情況，評(píng)估突發(fā)事件對(duì)于相關(guān)港口的沖擊影響與演變途徑。
▲塞港分析報(bào)告導(dǎo)出
*塞港報(bào)告正常情況下每24h更新一次，僅支持完成企業(yè)身份信息認(rèn)證的二級(jí)用戶下載。
5、完成注冊(cè)免費(fèi)查詢CargoGo目前處于試運(yùn)行階段，可免費(fèi)為您提供查詢服務(wù)：
完成注冊(cè)的一級(jí)用戶可免費(fèi)查詢10次港口詳情的數(shù)據(jù)，完成企業(yè)身份認(rèn)證的二級(jí)用戶可免費(fèi)查詢50次。如您在試用過程中查詢次數(shù)已用完，出現(xiàn)超次提示時(shí)可聯(lián)系CargoGo客服為您免費(fèi)增加查詢次數(shù)。
*本次版本更新后，全球船期頻道的查詢次數(shù)與港口頻道一致（沒查出結(jié)果的數(shù)據(jù)不計(jì)算次數(shù)）。轉(zhuǎn)載：船訊網(wǎng)
